Le 20 auto più veloci che ho guidato nel 2022

Jul 29, 2023

C'erano alcuni elettrici nel gruppo, ma la maggior parte erano ancora urlatori a combustione interna.

Il mondo era ancora scosso dal COVID, l’inflazione stava pianificando di rovinarci tutti e una siccità avrebbe segnato la fine della civiltà negli Stati Uniti occidentali, ma le supercar facevano ancora parte del quadro nel 2022. E finora, le case automobilistiche erano ancora brave. abbastanza da prestarmene alcuni.

Grazie, case automobilistiche.

Nonostante ciò che suggeriscono le notizie, la maggior parte di loro era alimentata dalla buona vecchia combustione interna. C'erano alcune supercar elettriche: la Pininfarina Battista è stata l'auto più veloce che ho guidato tutto l'anno (ho guidato la Rimac Nevera alla fine dello scorso anno). Ho fatto solo un giro sulla promettente e ridicola Czinger 21C, una supercar ibrida rivoluzionaria sotto quasi ogni aspetto, ma la inserisco nell'elenco solo perché sembrava così silenziosamente veloce dal sedile posteriore della sua configurazione tandem a due posti . Il Lucid Air era esilarante, follemente veloce in partenza, come ho scoperto nientemeno che con un copilota come The Stig stesso in sella al fucile. E una kit car Cobra riprogettata ha ottenuto una trasmissione elettrica su misura e una nuova etichetta del produttore: Scorpion EV.

Il resto dell’esperienza della supercar del 2022 è venuto dalla benzina vecchia scuola e dall’aria mescolate insieme ed esplose in un cilindro. Il futuro potrebbe arrivare, ma non è ancora qui.

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19 gennaio, Willow Springs, California

L'anno iniziò bene quando Maserati mi invitò a Willow Springs per guidare la sua supercar semi-rivoluzionaria MC20. Piuttosto che prendere in prestito un motore e un telaio dalla Ferrari, come fece con la MC12 del 2004-2005 (che prese in prestito in gran parte dalla Ferrari Enzo), la MC20 è interamente Maserati in tutto e per tutto, dalla monoscocca in fibra di carbonio al suo gemello -turbo V6 da 3,0 litri. Il nuovissimo motore utilizza un sistema di combustione a precamera “derivato dalla F1”, iniezione diretta e due candele per ciascun cilindro per produrre 630 CV a 7500 giri/min facilmente accessibili.

Il risultato è un'auto che doppia Big Willow con quasi tutta la velocità, ad esempio, della Lamborghini Huracan STO con cui avevo percorso il percorso solo poche settimane prima, ma con un comfort e una fluidità che smentiscono il suo potenziale prestazionale. In realtà è stato comodo entrare alla curva 8 a velocità a tre cifre, e non ha mai vacillato nella curva 9 a raggio decrescente di Big Willow. La configurazione più morbida significava che questa era la GT più veloce del mondo o la supercar più confortevole del mondo. Ne prenderò uno qualsiasi. $ 212.000

13-19 febbraio, Angeles Crest Highway, California

Forse ricorderete questo modello lanciato nel 2019 ed è stato guidato e recensito su Autoweek almeno due volte prima che ricevessi questo esempio. Allora perché guardarlo di nuovo? Questa vettura rappresenta l'ultima versione della McLaren di un programma di auto usate certificate, o "Pre-Owned certificato". Questa vettura aveva poco meno di 4000 miglia, un chilometraggio piuttosto elevato per una supercar. Tuttavia, con una garanzia di un anno (o di due anni opzionale), potresti goderti la tua Spider con miglia relativamente spensierate. Questa aveva ancora quelli che sembravano i suoi 710 CV originali (720 si riferisce alla potenza europea, che è solo un po' più alta) provenienti dal suo V8 biturbo da 4,0 litri.

Ruotando l'interruttore della modalità di guida su Sport o Track le sospensioni già sportive lo sono ancora di più e il gioco è fatto. Nel mio caso ho percorso su e giù la mia strada locale preferita, la Angeles Crest Highway. Le McLaren sono magnifiche in questo ambiente, costruite esclusivamente per entrare e uscire facilmente dalle curve con un equilibrio perfetto e una precisione di guida quasi senza pari che ti lascerà sorridere con un sorriso lunatico nonostante l'elevato chilometraggio della tua auto. Il problema con il programma CPO è che non rappresenta un vero affare, poiché potresti scoprire che stai spendendo vicino al prezzo consigliato per un'auto usata. Ma è una McLaren usata, quindi smettila di lamentarti. Questo costava $ 315.000.

28 febbraio, Circuito Monteblanco Siviglia, Spagna

Non ascolti gli oppositori di Internet che deridono il design di questa nuova Ferrari definendolo derivato. Se l'hai visto nella fibra di carbonio, sarai sicuramente d'accordo che è una cosa bellissima. E se sei abbastanza fortunato da guidarne uno, alzerai il coperchio con il berretto da baseball.